Hoe een eco-map technisch werkt
Een eco-map verandert niet de piekprestatie van uw motor — die blijft (vrijwel) gelijk aan fabriek. Wat verandert: het rendement bij lage en middelhoge belasting. We optimaliseren de injectietiming, brandstof-luchtverhouding en EGR (recirculatie) voor het toerengebied waarin de motor 80% van de tijd draait — 1.500 tot 2.500 rpm. Daar verbrandt diesel of benzine efficiënter, en vergelijkbaar werk wordt geleverd met minder brandstof.
Wat bespaart u realistisch?
Hangt af van rijprofiel:
- Snelweg-cruise (vrachtauto/camper): 0,7 - 1,2 L per 100 km — meeste winst
- Gemengd traject (forenzen): 0,4 - 0,7 L per 100 km
- Stadsverkeer (veel optrekken): 0,2 - 0,4 L per 100 km
- Spirited driving: 0 L — eco-map heeft geen effect bij voluit accelereren
Voor wie is een eco-map het meest interessant?
- Truck-eigenaren en transportbedrijven — terugverdientijd vaak 4-6 maanden
- Camper-eigenaren — vooral op lange Europese ritten
- ZZP'ers met bestelbus — Sprinter, Crafter, Transit
- Sales-medewerkers met veel snelweg-kilometers
- Wagenparkbeheerders — directe ROI op de boekhouding
Eco-map of combi-map?
Eco-map = focus op verbruik, vermogenswinst minimaal. Combi-map = beste van beide — iets minder verbruikswinst (0,3-0,7 L/100 km in plaats van 0,7-1,2), maar wél +15-20% vermogen erbij. Voor de meeste klanten is de combi-map de slimste keuze: u bespaart op cruise én heeft trekkracht wanneer u die nodig heeft.